Sokak Temizliği

Hızlı CevapDoğru temizlik aracını seçmek birçok faktörü göz önünde bulundurmayı gerektirir. Lityum pilli yol süpürme aracı mı yoksa dizel mi kullanılacağına karar vermek genellikle iki rakama bağlıdır. Dizel, saatte 3,2 litre yakıt tüketimiyle sekiz saatlik bir vardiya için yaklaşık 33 dolara mal olur. 48 kWh'lik bir lityum pilli süpürme aracı ise yaklaşık 7 dolara şarj edilebilir. Lityum piller ayrıca gece güzergahlarında ve emisyon bölgelerine erişimde de avantajlıdır. Şarj penceresinin olmadığı yerlerde ise dizel piller hala daha avantajlıdır.Önemli NoktalarEn büyük değişim enerji maliyetinde: vardiya başına yaklaşık 33 dolarlık dizel yakıta karşılık, elektrik yaklaşık 7 dolar.Düşük emisyon bölgeleri ve gece güzergahları erişim sorunlarıdır. Yakıt ihalelerinden daha çok ihale kararlarını etkilerler.Dizel motorlar, uzak güzergahlarda, sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalıştırmada, kar koşullarında ve çift vardiyalarda şarj etmeye gerek kalmadan üstünlüğünü korur.İhale şartnamesinde güzergahlar, çalışma saatleri ve gürültü sınırları belirlenir ve makinenin bu üç şartı da karşılaması gerekir.Vardiya başına enerji maliyetinin karşılaştırılması Jiechi'nin S9 çok fonksiyonlu temizlik aracı saatte 3,2 litre su tüketme kapasitesine sahip. Sekiz saatlik bir vardiyada bu, 25,6 litreye denk geliyor ve 70 litrelik deposunun ikinci vardiyaya başlamadan önce doldurulması gerekiyor.  Lityum daha da basittir. JC-D9 lityum pilli yol süpürücü 307,2 V, 48 kWh lityum demir fosfat batarya paketi içerir. Şarj kayıpları da hesaba katıldığında, sayaçtan yaklaşık 53 kWh tüketim bekleyebilirsiniz. Satır öğesiDizel (S9)Lityum (JC-D9)8 saatlik vardiya başına enerji25,6 litre dizel48 kWh + şarj kaybıVarsayılan birim fiyatı1,30 $ / L0,14 $ / kWhVardiya başına maliyet~33 dolar~7 dolarYıllık maliyet (250 vardiya)~8.300 dolar~1.850 dolarYıllık farktemel~6.450 dolar daha düşük Bu farkı iki şey etkiler. Gece tarifeleri elektrik hattını yarıya indirebilir ve güzergah yoğunluğu önemlidir: bir aktarma istasyonunda rölantide çalışan dizel motor hala yakıt tüketirken, elektrikli bir tahrik sistemi tüketmez. Servis aralıkları ve sarf malzemeleri Yakıt gürültülü bir maliyettir. Servis ise sessiz bir maliyettir. Dizel motorlu bir yol süpürücüsü, eksiksiz bir motor bakım programına sahiptir: yağ ve filtre, yakıt ve hava filtreleri, soğutma sıvısı, kayışlar ve ayrıca hazne ve fırça devreleri için hidrolik yağ. S9 modeli, Perkins 404EA-22 dört silindirli bir motor kullanıyor, dolayısıyla bunların hepsi geçerli. Lityum pilli bir makine bu listenin büyük bir kısmını ortadan kaldırır: motor yağı yok, yakıt veya hava filtresi yok, egzoz arıtma sistemi yok. Geriye kalanlar ise her ikisinde de ortak olanlardır: fırça aşınması, hazne contaları, emme hortumları, lastikler ve su püskürtme sistemi. Servis öğesiDizelLityumMotor yağı ve filtresiGerekliUygulanamazYakıt ve hava filtreleriGerekliUygulanamazSoğutma sıvısı ve tahrik kayışlarıGerekliUygulanamazEgzoz ve son işlemGerekliUygulanamazHidrolik yağ ve kontrollerGerekliGerekliFırçalar, contalar, hortumlar, lastiklerGerekliGerekliÇekiş paketi sağlık kontrolüsadece 12 V marş aküsüHücre dengesi, yalıtım direnciDüşük emisyon bölgelerine erişim ve gece çalışması Bu noktada tartışma para konusu olmaktan çıkıyor.  Avrupa genelindeki şehir merkezleri ve giderek artan sayıda Asya ve Latin Amerika metrosu, dizel yakıt kullanımını ya düşük emisyon bölgesi oluşturarak ya da ihale metninin kendisi aracılığıyla kısıtlıyor. Bir dizel ünite bir düzenlemede muaf tutulabilirken, diğerinde yasaklanabilir; bu nedenle, teklif verdiğiniz bölgenin metnini dikkatlice okuyun. Gürültü, erişimle ilgili ikinci sorudur. Jiechi, JC-D9 için 69 dB(A) değerini yayınlıyor ve bu da otellerin veya hastane çevresinin yanından gece güzergahında şikayet dosyası oluşturmadan geçmenizi sağlıyor. S9 yakıt sanitasyon aracının çalışma gürültüsü daha yüksektir. Emisyon bölgesi temizleme aracı, vardiya planlamanızı da değiştirir. Sessiz makineler 07:00 yerine 04:00'te başlayabilir, böylece rota trafik yoğunlaşmadan önce tamamlanır ve bu da bir şehir için yakıt tasarrufundan daha değerlidir.Yük kapasitesi, çalışma süresi ve arazi sınırları Tahrik sistemini seçmeden önce rota konusunda dürüst olun. Hacim açısından ikisi birbirine yakın. S9, tek dokunuşla hidrolik otomatik boşaltma özelliğine sahip 1,6 m³'lük bir hazneye sahipken, JC-D9 1.850 L'lik alüminyum atık haznesine sahip. Su kapasitesi de benzer şekilde: atık su geri dönüşümüyle 320 L, JC-D9 ise 380 L. Süpürme genişliği her ikisinde de ayarlanabilir; S9'da 1,4–2,2 m, JC-D9'da ise 1,6–2,2 m. Çalışma süreleri, aralarındaki farkı ortaya koyuyor. JC-D9, tek şarjla 8 saatlik kesintisiz çalışma süresine sahip. S9'un 70 litrelik deposu, saatte 3,2 litre yakıt tüketimiyle uzun bir vardiyayı da karşılıyor ve şarj etmeye kıyasla yakıt ikmali dakikalar sürüyor. 16 saatlik çift vardiya, gerçekten de dizel motorların çalışma sınırları içinde. Çalışma hızı da farklı: JC-D9'da 12 km/saat, S9'da ise maksimum 24 km/saat; bu da uzun transfer seferlerinde önem taşıyor.Şehir sözleşmesi için hangi araç filosu kombinasyonu uygundur? Hemen hemen hiç kimse tek bir satın alma turunda tamamen elektrikli araçlara yönelmez. Pratik çözüm, satın almayı ikiye bölmektir. Yoğun trafikli merkez yollarına, yaya bölgelerine, meydanlara, parklara, stadyumlara ve sergi alanlarına, ayrıca gece vardiyalarına ve emisyon bölgesi içindeki her yere lityum yakıtlı araçlar yerleştirin. JC-D9, panoramik cam kabini, entegre HVAC sistemi ve tozun makine içinde kalmasını sağlayan kapalı negatif basınçlı gövdesiyle bu liste için tasarlandı. Dizel yakıtı yalnızca çevre yollarda ve şarj aralığını garanti edemeyen vardiya düzenlerinde kullanın. S9 çok fonksiyonlu dizel sanitasyon aracı Bunun için tasarlandı. SSSElektrikli yol süpürme aracının dizel araçla karşılaştırıldığında vardiya başına maliyeti nedir?Orta seviye ticari tarifelerde, 48 kWh'lik bir paket için yaklaşık 7 dolarlık elektrik maliyetine karşılık, sekiz saat boyunca saatte 3,2 litre yakıt tüketen dizelin maliyeti yaklaşık 33 dolardır. Gerçek farkı tarifeniz ve pompa fiyatınız belirler.Bir lityum iyonlu süpürge çift vardiyayı karşılayabilir mi?Genellikle şarj aralığı olmadan olmaz. Vardiya başına bir makine planlayın veya sürücü molası sırasında fırsat şarjı belirtin ve pil garantisinin ek şarj döngülerini kapsadığından emin olun.ÇözümLityum pilli D9 yol süpürme aracı ile dizel S9 arasındaki tartışma, kapasiteden ziyade maliyet ve erişilebilirlik üzerinden çözülüyor. Lityum pilli araçlar enerji avantajı sağlıyor ve gece ve emisyon bölgelerindeki güzergahları açıyor. Dizel pilli araçlar ise uzak güzergahlarda ve çift vardiyada çalışmaya devam ediyor. Önce çalışma süresi ve şarj durumuna göre güzergahları belirleyin, sonra ihaleye çıkın.Filonuz hakkında Jiechi ile konuşun.Rota listenizi, vardiya düzeninizi ve depo şarj kapasitenizi bize gönderin. Lityum ve dizel yakıtın boyutlarını belirleyip fiyatlarını hesaplayacağız.Tel: +1 2403149021 | E-posta: kliu@jiechi.com